イタリア新着情報-Lancia07-0401

-07.04.18

Lanciaの1/43新着商品です。
IXO,EDISON製ダイキャストモデル,TRON-F.D.O.の珍しいダイキャスト改造モデル,ARENA MODEL,GILA MODELのレジンハンドメイドモデルです。
IXO MODEL: Lancia Fulvia HF WRC Montecarlo winner 1972 :1/43ダイキャストモデル*再入荷

IXO MODELのランチアフルビア・クーペです。
1966年にそれまでのランチアの中から軽量コンパクトなフルビア・クーペを選んでHFの名を冠したモデルが誕生しました。その後激戦を勝ち抜く為に排気量が拡大されて1968年のトリノショーでデビューしたのがこのラリー1.6HFでした。コンペティション仕様では132HPまで高められたパワーと前後オーバーフェンダーによって戦闘力が高まり、名手サンドロ・ムナリのドライブで1972年のモンテカルロ・ラリーで見事優勝し、その後も勝利を重ねて其の年のメイクスタイトルをもたらしました。永く欠品していたモデルの嬉しい再入荷です。

※一緒に写っているのは2003年に発表されたフルビア・コンセプトです。（*別売品）

Lancia Fulvia HF Montecarlo Rally 1972 *Winner:
IXORAC031: \3,990（*RED/Matt Black)

*Back (*Driver: S.Minali/M.annucci)

*Front View

* Side View

NEW!! PALMA43-Lancia Stratos Stradale1975：*1000個限定1/43ダイキャストモデル

1970年にトリノモーターショーでカロッツエリア・ベルトーネの習作として発表され人々の度肝を抜いたのがランチアがフルビアに続くラリーマシンとして開発を進めていたこのストラトスでした。グループ４カテゴリー参戦のレギュレーション取得のために年間400台の生産を義務づけられた結果販売されたのがこのストリートモデルです。ランチアに1974～76年の３年連続ＷＲＣメイクスタイトルをもたらしワークスチームが'77にフィアット131アバルトに車両を変えてからもプライベーターの手によって数多くの勝利を勝ち取ったことでその性能の高さを強く印象付けた伝説的名車です。今回は日本のベルテンポ-PALMA43ブランドのIXO MODELの限定特注品です。
(IXOベースの1000個限定特注品)　※ポイント・割り引き除外品

Lancia Stratos HF Stradale 1975
PAM40002: \4,200　（*White）

*Rear View (内装色：Black）

*Front View

* Side View

NEW!! ARENA MODEL: Lancia Stratos " Rally 2 Valli" 1975 *Winner：1/43限定ハンドメイドレジンモデル

「ラリーのランチア」と称されるほど1972年にフルビアでタイトルを勝ち取って以来ランチアにとって戦いの場であったWRCに向けて1974年に発表されたランチア・ストラトスは正にラリーに勝つためのマシンとして年間400台以上が生産されるグループ4カーとしてデビューしました。1970年のトリノショーに出品されたベルトーネの手によるスタディモデル成層圏を意味するStratosは其の特異なフォルムとラリーに勝つために研ぎ澄まされた軽量化とシャシーレイアウトによって狙い通り1974年から３年連続のメイクスタイトルをランチアにもたらしました。親会社であるフィアットの意向で1977年のサファリラリーを最後にワークスでの参戦からは退きましたがその後もプライベーターの手によって数多くの戦績を残し、その戦闘力の高さはパーパスビルドマシンの先駆けとして今も語り継がれる名車です。

このモデルはイタリア・ヴェローナの地でストラトスを数多く製品化するARENA MODELが地元で開催されるラリー、2 Valliの勝者を製品化した限定完成品です。
今はミラノで最も大きなフィアットディーラー他数多くの企業を率いる実業家としても有名なジェントルマン・ドライバーの重鎮、1979年のサンレモ・ラリーでも優勝したToni Fassinaがドライブして1975年のRally 2 Valliに優勝したストラトスです。
細部に渡って造り込が光るモデルに仕上がっています。*専用ケース付き（限定モデル）

LANCIA STRATOS Rally 2 Valli Verona 1975 *Winner
ARE2VST75：\36,750-

*Rear View
(*特徴的なリアルーバーもエッチングパーツでリアルに仕上げています。）

*Front View

* Side View
(Driver: Toni Fassina/De Marco)

NEW!Forze dell'Ordine by TRON: Lancia Delta 16v "Rally delle palme" 1992-*1/43ダイキャスト改造モデル-07.04.26追加

イタリア・トロンがプロデュースするイタリア警察、公用車両専門ブランドForza dell'Ordineの1/43ダイキャスト改造モデルのデルタ16vです。1992年のイタリア・ナポリで開催のRally delle Palme(*パームツリー・ラリー）にイタリアの警察所属のレーシングチーム,Scuadra Polizia Corsaから出場、見事3位に入賞した車です。　このモデルは1/43ダイキャストモデルをベースにデカール、内装等細部に手を入れた作りで見紛うことないポリスカーカラーで仕立てられた珍しいラリー・デルタを再現しています。
（専用ケース付き）

LANCIA DELTA Integrale16V Scuadra Polizia Corsa
"Rally delle Palme"1992
FO20 :\16,800

*Rear View

*Front View

* Side View
(Driver: Valter Venturi,G.Nardin)

NEW!! EDISON GIOCATTOLI:Lancia Flaminia Coupe 2.5 1960：1/43ダイキャストモデル

イタリアのEDISON GIOCATTORI社が新しく始めた1/43ダイキャストモデルです。　
レーシングドライバーで優れた起業家でもあったビンチェンツォ・ランチアが1906年トリノで創業し昨年創立100年を迎えたランチア。
其の100周年記念モデルとして企画されたランチアの2車種が入荷しました。
1957年のジュネーブショーでセダンがデビューしたのがこのフラミニアでした。1959年に加わったのがこのツーリングの手になるクーペ、GT Touringです。
セダンの2,750mmから2,520mmに短縮されたホイールベースの２座クーペはツーリングお得意のアルミ軽量ボディ、スーパーレッジェーラ仕立てで2,458cc-v6エンジンは119HPを発生し最高速180Km/hを誇りました。　今回は100周年に相応しい選択でダイキャストモデル化されました。　
（*イタリアEDISON GIOCATTOLI社の企画による中国製ダイキャストモデル　※ポイント・割り引き除外品

Lancia Flaminia Coupe 2.5 Touring 1960
ED5840: \2,940- (*Silver)

*Rear View (内装色：Light Brown）

*Front View

* Side View

NEW!! EDISON GIOCATTOLI:Lancia Thema 2.0Turbo I.E. 1988：1/43ダイキャストモデル

同じくイタリアEDISON GIOCATTOLIの1/43ランチア・テーマです。

実車は1984年にランチアのフラッグシップモデルとしてイタルデザイン・ジゥージアーロによるデザインでデビューしました。その後1988年にマイナーチェンジを受けたのがこのシリーズIIモデルです。　1,995cc-185HPを発生するインタークーラー付きターボ４気筒16バルブエンジンは2.0Turbo I.E.として日本市場にも導入され熱心なランチスタにマニュアルで乗れる貴重な４ドアセダンとして指示されました。　こちらも今までダイキャストモデルでは製品化されていない嬉しい車種です。
ランチアらしい落ち着いたダークブルーメタリックです。

※ ポイント・割り引き除外品

Lancia Tema 2.0Turbo I.E. 1988
ED5864: \2,940- (*Dark Blue Metallic)　※再入荷

*Rear View (内装色：Olive Brown）

*Front View

* Side View

NEW!!GILA MODEL:LANCIA ESADELTA 4 Axels Truck 1959~62：1/43特注ハンドメイドレジンモデル

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*写真のLancia B24 Spiderは別売品です。（*BRUMM製1/43）

Roberto Gilardoni氏が原型から完成品まで一貫して製作するイタリアGILA MODEL(ジラモデル）製のランチア・エザデルタの4軸トラックです。
戦前から1969年にフィアット傘下に入ってからも1975年にIVECOに統合されるまでランチアはいわゆる大型産業車両分野でも高品質で耐久性のあるモデルが高く評価されていました。このESADELTA(エザデルタ)は8,245cc-115HPのディーゼルエンジン搭載の大型トラックで当時としては非常にモダンなキャビンデザインが特徴です。　フロントには紛うことのないランチアのラジエーターグリルを纏った、ランチアブルーとクリームの２トーンカラーもお洒落な「エレガンスのランチア」に相応しいカラーです。今回は特別にランチア純正部品「Ricambi Lancia」のボックスを満載した4軸ヘビーロード仕様で製作しました。
イタリアン・オールドトラックをこよなく愛するGilardoni氏の手によって細部に至るまで作り込まれた雰囲気満点のモデルです。

※写真の木製ベースと別にアクリルカバーケース付きです。
※ ポイント・割り引き除外品

Lancia Esadelta 4 Axels Truck 1959-62 "Ricambi Lancia":
GILA204S: \86,100

*Back(外装色：ランチア・ブルー/クリーム）

※運転台回りも忠実に作られています

*Side view (モデル全長約19cm)

BRUMM: Lancia Aurelia B24 Spider 1955：1/43ダイキャストモデル
イタリアの老舗BRUMMのランチア、B24 Spiderです。
戦後のランチアの復活を決定付けたのがピニンファリーナのデザインとアルファから移籍して来た天才エンジニア、ヴィットリオ・ヤーノの設計によるAURELIAシリーズでした。そのアウレリアに1955年に加わったのが同じくピニンファリーナの手によって仕立てられたキュートなスタイルのオープンモデル、B24スパイダーでした。
独特のラップしたフロントウィンドウと伸びやかなスタイリングがいかにもスパイダーの名前に相応しいこの車は当時大きな話題となりました。今回は明るいクリーム色のモデルです。

Lancia Aurelia B24 Spider 1955:
BMR132: \2,940 (Cream)

*Rear view(内装色：Brown）